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立法委員2021-03-06T12:46:02+08:00

吳敦義國會問政:2002年05月30日 立法院第五屆第一會期質詢 交通委員會

2002 年 5 月 30 日|

大園空難事件後當時在野民進黨痛批政府無作為,而對於中華航空失事225條人命對於民進黨執政的交通部有何積極改善作為? 如何改革飛安? #建立責任政治 #交通界的推手,推卸責任的高手 #拼裝飛機 #機齡老舊

吳敦義國會問政:2002年05月08日 立法院第五屆第一會期質詢 財政委員會

2002 年 5 月 8 日|

拿人民血汗錢去填金融黑洞;中興銀行沒天理貸款台鳳;財政部放任銀行惡質亂搞;無能已經不該無恥更加可恨,掏空台灣錢去做杭州夢;銀行法規定可限制其出境;部長沒擔當局長不敢當。 經吳敦義強烈質詢、曉以大義財政部終於同意,隔天將向司法單位提案,限制重大金融犯出境。

吳敦義國會問政:2002年04月30日 立法院第五屆第一會期施政總質詢

2002 年 4 月 30 日|

國家競爭力和社會治安同步向下沉淪,吸引大陸錢來台灣消費應更積極,民進黨團怕蔡英文,不支持修法,政策目標一丈差九尺,環島國道網埔霧公路必不可缺。 大陸觀光客來台最熱門景點就是日月潭,若積極開放必定在南投縣消費、採購。 吳敦義過五關斬六將交通部長林陵三同意、游錫堃院長同意支持埔霧公路納入過建六年計劃。

吳敦義國會問政:2002年04月23日 立法院第五屆第一會期 施政總質詢

2002 年 4 月 23 日|

中興銀行掏空資產高達數百億元,掏走台灣前去杭州吃香喝辣,財政部接管越管越大坑,政權輪替卻更腐敗,要新政府何用? 台灣貪污紀念碑建在西湖畔,南投縣經費短差,政院應挹注,公門之中好修行,應思興利除弊

吳敦義國會問政:2002年04月11日 立法院第五屆第一會期質詢 交通委員會

2002 年 4 月 11 日|

堅持專業還是曲意承上,好康的都被特權拿去,電信光纖網路不可輕言開放,高鐵BOT是最壞的示範,高速公路開放民營應再三慎重,未來高雄港一定要海空聯運,台南件國際機場不適宜,核心技術流台灣,人力土地用大陸。

吳敦義國會問政:2002年03月07日 立法院第五屆第一會期質詢 交通委員會

2002 年 3 月 7 日|

陸委會干預介入各部會專業受制;不贊成一國兩制,但也不能統獨掛帥,海基海協兩會閒置諸多問題難以解決;臨事遮遮掩掩,事後追悔不及;全國一盤棋,可是只有陸委會在下棋;事發才倉皇溝通,不是解決問題的方法

吳敦義國會問政:2002年03月04日 立法院第五屆第一會期質詢 交通委員會

2002 年 3 月 4 日|

大陸吸走台灣觀光客,台灣應吸大陸客,妥善規劃做、好準備、盡速開放;中潭公路堵車嚴重,埔霧公路應加速進行,交通部長林陵三承諾列入92年度預算;大陸觀光客來台,日月潭列首選;加強高雄港功能,落實根留台灣

吳敦義國會問政:第五屆立委選舉造勢紀錄 草屯服務處成立大會

2001 年 12 月 1 日|

中華民國立法院第五屆委員在民國90年(2001年)12月1日選出,任期自民國91年(2002年)2月1日至民國94年(2005年)1月31日止。該屆立法院之席次總計225席,包括區域立法委員168席、原住民立法委員8席、全國不分區立法委員41席、以及僑居國外國民立法委員8席。

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